每当提起道路的修建问题，总能引发兰州人的诟病：“今天修这里，明天修那里，也不知道修了个啥”“修的实在是太慢了”“哪天不在修路啊，也没见通了啊！”
对兰州来说，打通了“断头路”，就是打通了“民心路”，打通了兰州主城区的任督二脉。可眼下，兰州很多未完成的道路，不仅影响了城市交通畅达的效率，还影响了城市各区域之间的连贯性与融合。
要知道，交通是一座城市的血脉和骨架，也是决定一个区域成熟度的关键，它承载着一个区域、甚至是一座城市的未来。
更何况，兰州周边的新兴区域想要快速发展，本质上还是要依托主城已经成熟区域的配套，所以，只有横贯城区的快速路，才是破解城市区域板块之困的唯一出路……
正因如此，有关兰州的道路修建问题，才一向被上层重视。7月25日，市委书记等一行人调研工作时便提到：研攻坚破难加快打通重点片区“断头路”，优化完善城市路网体系，不断提升城市功能品质，办好办实人民群众期盼已久的民生实事。
截至目前，兰州主城的很多断头路也都有了新的进展与动态。
先来看城关区及周边区域的部分道路。年，城关区计划总投资1.5亿元，打通10条断头路。目前已完工1条B#，B-1#、S-1#、B#、B#、B#、B#、S#等7条正在施工，B#、S#尚未开工。
这其中，位于五里铺桥头北侧的B-1项目，近期正按照工期计划加紧施工。作为城关区排水防涝综合治理项目，新建道路全长.米，道路等级为城市次干路，道路宽度15米，计划将于11月初建成通车。
而S-1#路段处在轨道交通2号线团结新村站D出口围挡的这片区域，修成后将实现和B#路、瑞德大道连接。而定西南路的S道路的一些管线跟S道路是关联的，这两条道路将同步进行迁移。
据悉，在施工的过程之中，道路的施工阶段会由北向南排，因为B#跟S#接茬路口比较靠近于S#北侧，把这段先打通。之后把S#继续往南修，跟未来的飞天路和瑞德大道整体打通，预计到10月底，这个地方交通状况应该能得到一个彻底的改变。
与此同时，雁南片区正在加快推进“断头路”沿线建筑物征迁以及道路建设工作，五里铺片区“断头路”项目计划分段实施，目前道路土方开挖和排水防涝综合治理工程同步开展。
而位于皋兰山北面山坡的南山路至卓家沟道路，作为主城区衔接兰山景区的主要通道之一，该道路预计将于今年9月完工。
值得一提的是，城关黄河北的九州，作为兰州北拓重点区域，一向是断头路的聚集区。
好消息是，目前九州还有多个交通规划正在积极推进中。这其中就包括：G乌海至玛沁国家高速公路兰州过境段（兰州九州北至兰州南)、九州开发区T#道路新建工程（B#路～B-3#路）等。
虽说中通道二期，前一阵已经发出了废标公告，但其可研和初步设计已批复，特许经营实施方案已编制完成，相信项目的开工建设，很快就能提上日程。
更何况，中通道一期已与新引进社会投资人签订相关协议，全线重启建设工作加快推进中，项目全线争取年建成通车。
待中通道完全建成通车之后，不仅能极限压缩主城至新区的距离，更能将北拓片区拉入城市内环时代，使兰州真正实现跳出“河谷”的夙愿。
再看九州开发区T#道路新建工程（B#路～B-3#路），其实，从道路分布情况来看，B#路～B-3#路分别是两条从T#分支出去的支路。待这两条道路打通，这一区域的新建路网会进一步充实这里的交通体系，便利九州片区的区域内交通。
而此前，与T#道路高度关联的S等道路已经率先得到了修建和改造，与其相关的S#路，改造路段全长.m，道起点与B#路相交，北端则与T#相连，由此形成了九州区域内纵向主干道的重要组成部分。
待九州的部分断头路打通后，不就能够优化交通路网布局，提高道路通行能力，还能让九州将更好地融入兰州市的整体发展格局中。
不可否认，城关区作为省会城市的中心城区，早就扛起了主城担当，为全力打通城区的道路”断点”，做出了表率，而今年，七里河区也有多个道路正在加速推进中……
位于马滩片区的S#与S#断头路耗时9年仍未建成通车，给周边居民通行造成严重的不便。据悉，由于地下综合管网的实施，且时间跨度比较长，才影响了路面的施工进度。
好在目前，S#前期手续已经办理完，且已经解决了资金的问题，预计将于今年10月完工。
而彭家坪中路正对面的S#道路工程，目前也已完成道路建设相关前期手续办理、施工图审查及招投标工作，并落实了建设资金，预计12月底完成施工。
与此同时，七里河区B、B、B号断头路也在积极推进中，而位于兰州西站（西客站）西侧的T#规划道路（拟命名为“西站西街”）、兰州西站（西客站）东侧的T#规划道路（“西站东街”）、纵穿“三角线，即原西站货场的B#规划道路（拟命名为“三角线路”）、以及敦煌路向南延伸段B#规划道路（拟命名为“敦煌南路”）、北起光华街，南至火星街的B#规划道路（拟命名为“华星巷”）的道路，也在进行前期实地踏勘。
除此之外，东立开泰园路段的T#路，目前东段未建成部分为T#路至S#路段，该道路长米，现已办理了可研批复、工程规划许可手续，完成了初步设计评审，待建设资金落实到位后即开工建设。
值得一提的是，为了缓解南广场区域交通拥堵问题，建西西路（武威路至土门墩街）道路改造工程，也已被纳入兰州市综合交通大会战城市内畅项目。
该项目计划改造范围东起T#路（武威路），西至B#路（土门墩街），按双向四车道次干路标准进行改造，已进行管线迁改，争取早日完工。待其完成后，将有效缓解该区域的拥堵问题。
后续，待兰州国土空间规划正式批复后，兰州先期建设高架落客平台，与建西西路地面道路衔接，完善站前交通组织，后期进行建西西路下穿隧道和广场地下空间开发，并与两端地面道路衔接。届时兰州市西客站南北广场将实现闭环，从而解决该区域的拥堵问题。
当然，除了城关区和七里河区，兰州西固区及安宁区也有部分断头路，有了新的进展。
这其中，位于西固区高铁福利站北侧的S-1#路，建设总长米，项目原计划于5月中旬开工建设，因涉及前期审批手续没有办理完成，未能按计划开工，目前正加紧审批手续办理，争取在6月开工，计划10月底通车。
而位处兰西铁院棚户区前方的S#路，由于兰炼东苑小区三栋楼的拆迁问题暂时没办法打通，目前，该路段也已进行了汇报沟通，并兰石化对接争取资金，尽快打通。
当然，备受兰州人
