北京治疗白癜风到底花多少钱 https://m.sohu.com/a/866180702_120928442/上个周末，西湖环线公交正式开通。还有一个好消息，杭州人等了10多年的龙翔桥公交站也即将回归，待启用后，西湖环线的起点站都将设在这。龙翔桥公交站已基本完工未来不用出商场就能坐公交年，为了配合当时的湖滨地区商贸旅游特色街改造工作，矗立了37年的龙翔桥公交站，撤离市中心。之后，确定在这里建设全新的工联二期项目。效果图经过近6年的建设，变身为多层商业、商务楼组成的综合体工联二期，最近终于显露真容，白色的外立面，波浪线条，玻璃穹顶，清丽而时尚。整个综合体的地上部分共13层，其中1、2两层的大部分空间，留给了龙翔桥公交站以及票务中心，公交场站占地约平方米。公交总站眼下已基本完工，站在工地大门口，就能一览全貌：整个场站为一二层挑空设计，设有4排公交站台，每个公交站台都有长长的楼梯与三楼相通。效果图“以后还会装上手扶电梯。整个场地可以停放至少28辆公交车。”湖滨指挥部项目负责人王云飞说，“综合体2-6楼是商业空间，市民游客逛完街，不用出商场，直接坐电梯下到一层，就可以到公交站台候车了。”据悉，龙翔桥公交站将在亚运前回归启用。衔接西湖和市中心的集散枢纽还有哪些线路会入驻？龙翔桥公交站不仅地处市中心商业区，又是最靠近西湖景区的大型公交场站之一，因此这里非常适合打造成衔接西湖和市中心的集散枢纽。根据新公交站的工程进度进行线路规划，未来入驻新公交站的公交线路，将承担地铁接驳、旅游集散、定制首发三大功能。西湖环线新开通的西湖环线公交将市中心与南山路、雷峰塔、净寺、太子湾、杨公堤、北山街和断桥等西湖沿线景点串成了一个圈，起到的就是衔接西湖和市中心的功能，待龙翔桥公交站建成启用且条件成熟，西湖内、外环线的首末站就会入驻龙翔桥公交站。4路另一条计划入驻龙翔桥公交站的是4路，这是一条老牌公交线路，连起了市中心和动物园、虎跑、四眼井等西湖南线景区。定制线路此外，还有部分通向西湖景区的定制公交线路，也计划入驻龙翔桥公交站，使这里真正成为衔接西湖和市中心的集散枢纽，市内其他区域的市民可以坐公交、地铁来到这里，换乘公交直通西湖景区。在公交站的下方，还设有大型停车场，有多个停车位，开车的市民也可以把车停在这里，上楼直接换乘公交前往西湖景区，从而减轻西湖景区的道路交通负担。杭州人的生活方式，在龙翔桥都能找到龙翔桥之于老杭州人，恰如王熙凤之于荣国府。凡提到这三个字，身未至，人潮涌动、灯红酒绿的气魄却早已浮现。每逢节假日，它必是人气担当——公交爆满、地铁限流、连人行道都难有个站地儿......大杭州几乎年年为它上热搜！早在上世纪40年代，龙翔桥便已是杭州最热闹的地方。国际大戏院（即现胜利剧院）、西湖影戏院（后来的西湖电影院）、太平洋大戏院（后来的太平洋电影院）人气火爆，报纸上常能看到它们的影讯。延龄路（即今延安路）上还有当时杭州最高的大楼金城饭店，站在饭店露台上便能尽揽西湖盛景。到了上世纪70年代，重点来了——浣纱河被填平了，取而代之的是浣纱路。当然，浣纱河上的那些桥也全部被拆除，其中就包括了龙翔桥。也就是从那时候起，龙翔桥只剩一个名字，后生们再也找不到它的实体了。年，龙翔桥公交站启用，成了当时杭州规模最大的公交站点，也是萧山、富阳、笕桥居民进出市中心最方便的换乘点。龙翔桥公交站曾拥有3条宽敞的机动车通道，3条双排候车廊，候车廊还设有座位，公交公司的办公楼和出租汽车营业点、月票发售中心都在这里。这个公交站每天的客流量相当壮观，最高峰时，一天20万人次流量。因为龙翔桥的名头实在太响，大家都习惯称作“龙翔桥公交站”，反而忘了它的本名是延安路公交中心站。上世纪80年代，龙翔桥菜场为求转型，开出了杭州第一家自选超市“菁菁自选超市”，一时风头无两；二轻大楼摇身一变，成了工联大厦，引进了杭州第一台自动扶梯；海丰西餐社受到年轻人追捧，成了那个年代的“网红店”……之后的几年，龙翔桥的大楼越来越多，龙翔里的老住家们陆续消失在弄堂里，而那些弄堂，逐渐消失在人们的视野里。挥别曾经的龙翔桥，这或许是最好的结局，也是另一个时代最好的开端。龙翔里已经成了湖滨银泰in77的B区，热闹非凡，依旧保留着原来的弄堂格局，有一种复古的时尚感。而在老人眼中，当年石板路的质感、孩子的嬉闹声、弥漫的烟火气，从来没有褪去——这地方，好像完全变了，又似乎一点都没变。永远都新鲜，始终很热闹，一直蛮市井，杭州人的生活方式，在这里基本都能找到——龙翔桥，大概就是这个样子吧……关于龙翔桥和龙翔桥公交站你有什么难忘的回忆吗？留言告诉我们~来源：杭州发布、杭州日报（记者李维和）、都市快报编辑姚容审核蒋波杜海锋
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