北京时间6月23日零点，FE第五赛季欧洲赛程的收官之战准时在瑞士首都伯尔尼打响。在这条穿过城市中心、风景如画的街道赛道上，蔚来车队的两位车手无惧起步位的劣势，在发车阶段的混乱局面中一度跻身积分区。
虽然随后赛会要求按最初起步顺位重启比赛，导致两位车手的努力付诸东流，但他们很快重振旗鼓，再次在比赛中奋勇向前推进，最终各提升了五个位置，以第15和第16名完赛。
这场比赛是FE第二度造访瑞士这个国家，而今年的比赛地点从苏黎世移师伯尔尼，为这座幽静古典得仿佛出自童话故事的城市增添了一丝现代气息。
这条依山傍水而建的FE赛道不仅沿袭了其它街道赛道狭窄的特点，还拥有极大的高低起伏，例如发车区就位于一段上坡，起步时车手们如果不注意油门和刹车的配合，很可能会出现溜车的尴尬情况；而当高速直道配上需要大力制动的慢速弯的组合遇见了陡峭的下坡时，如何掌控好刹车点和线路又成为了车手们进行攻防的关键。
混乱开局，蔚来车队雨中收获名次提升
正是因为伯尔尼的这条街道赛道既狭窄又考验技术，第一次来到这条全新赛道的车手们发车伊始就“不小心”搞出了“大事情”。
在五盏红灯熄灭后，赛车涌向第一个连续之字弯时，由于靠前的几台赛车争抢入弯线路发生碰撞，几乎堵塞了整条赛道，导致他们身后的赛车只能一一排队从缓冲区里的安全通道驶过以避开事故区域，也给场上赛车的名次带来了大洗牌。
蔚来车队的蒂尔曼和特维凭借冷静的观察和灵活的反应，机智地躲过了这次事故，排名一下子窜升至第10和第11名，可谓是拿下了一个开门红。
然而好景不长，由于赛道上的事故赛车需要清理，赛会出动了红旗，并要求车手们按照原先的起步顺位，以滚动发车的方式重新起步，让蔚来两位车手挣得的名次瞬间化为乌有，而赛会的这一决定也让现场许多其他车队的车手不满。
虽然这样的判决不利于蔚来，但并未消磨两位车手的斗志。在比赛重启、安全车刚离开赛道的几圈里，蒂尔曼和特维相继刷新全场最快圈速，并在随后的比赛中不断向前追击，一步一步提升自己的名次。
在比赛末尾，赛道上空毫无预兆地突降大雨。而且相比两个月前的巴黎站，这次降雨量虽然没有那么大，但给车手们带来的挑战却毫不逊色：此次降水集中在了赛道的某几个区域，从干地一下子驶入积水严重的赛段，赛车瞬间失去抓地力的感觉真是让车手们非常煎熬了。
而这一次，蒂尔曼和特维顶住了压力，没有被任何事故波及，平稳地把两台赛车安全带回，整场比赛各自提升了六个位置，以第15和第16位顺利完赛。
告别伯尔尼，FE即将在7月13和14日飞往纽约，在“大苹果”举办一周双赛、同时也是第五赛季的收官战。蔚来车队又将在这两场比赛中交出怎样的答卷？蔚来邀请你共赴现场揭开谜底，快来扫描下方
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