影响城市的区位因素
(一)自然
1.地形
①世界上的城市大多位于平原地区(理想环境)。
原因:地形平坦、土壤肥沃、物产丰盈，且有利于交通联系和节省建筑投资。
我国城市主要分布在地势第三级阶梯上(占67％）、美国三大城市带分别位于大西洋沿岸平原、中部平原以及西部的沿海平原上。
②热带地区城市多分布在高原上。
原因:热带地区，低地闷热，居住条件不利；高原气候凉爽，适宜居住。巴西的城市多分布在巴西高原上，亚马孙平原城市稀少。
③山区城市一般都沿河谷或在比较开阔的低地分布。
原因:地形开阔、交通便利、水源充足。
西安、咸阳、宝鸡位于渭河谷地。
2．气候
世界上的大城市主要分布在气温和降水适中的中低纬度、沿海地区。
我国90.8％的城市集中分布在面积占全国1／5的南方湿润地区和面积占全国1／3的北方半湿润地区。荒漠干旱地区、高纬度寒冷地区、湿热的热带雨林地区，很少有城市分布。
原因:气候条件十分恶劣（干旱、寒冷、湿热）。
我国万以上人口城市中，只有包头、兰州、乌鲁木齐位于年降水量不足mm的西北部干旱、半干旱地区
3．河流——河流的供水和运输功能决定城市区位(两江交汇处，过河点，河口)。
①河口位置。
原因:便于河海联运，易发展成大城市。
上海位于长江入海口，广州位于珠江入海口。
②干、支流汇合处。
原因:具有三个方向上的水运优势，大量人流、物流在此集聚、中转。
宜宾、重庆、武汉三城市分别位于岷江、嘉陵江、汉水与长江干流的汇合处。
③河流水运的起点或终点。
原因:货物在此转运，促使城市形成。
江西赣州市位于赣江通航河段的上游起点。
④过河点位置。
原因:陆上交通与河流交通的交会点。
南京位于京沪铁路与长江的交会点。
⑤河流弯曲度较大处、河心岛上、半岛上。
原因:许多古代城市的建设，利用天然河面作为防卫外敌入侵的天然屏障。
瑞士的伯尔尼建在阿勒河上的一个曲流处。
法国的巴黎是在塞纳河中的一个小岛上发展起来的。美国的波士顿最早建立在半岛上。
4.自然资源
煤炭产地、石油产地、铁矿石产地、金矿产地。
原因:产业革命以后，人类大规模开发利用矿产资源。资源丰富的地区，工矿业发展迅速，人口聚集，形成工矿城市。
英国伯明翰、曼彻斯特，美国匹兹堡，中国大同、鹤岗、抚顺、淮南等煤炭城市。英国阿伯丁，中国大庆、玉门、克拉玛依等石油城市。中国鞍山、包头、攀枝花等钢铁城市。南非的约翰内斯堡等金城。
(二)社会经济
1．交通
古代城市：河流、大道的会合处。
我国南方的城市大都在河流汇合处，北方的城市大都在大道的会合处（南船北马）。我国古代邯郸城就是在两条驿道的交点上发展起来的。
现代城市：沿海、沿江、铁路干线和铁路枢纽以及高速公路沿线。
我国京广线上的石家庄、郑州，京沪线上的蚌埠，陇海线上的宝鸡等；湖南株洲市是在铁路枢纽(京广线、浙赣线、湘黔线交会)上发展起来的。
★交通线的变化，会给城市发展带来影响。(如扬州：运河通航时—兴，运河淤塞后—衰，南水北调—兴)。
2．政治
古希腊的雅典、古罗马的罗马城、中国的古都西安、洛阳、杭州等：我国现今万人口以上城市中，省级行政中心占了76％；巴西利亚、华盛顿、堪培拉、伊斯兰堡等都是作为政治中心(首都)而新建的城市。
3.资源
克拉玛依(石油)、伯明翰(煤)、攀枝花(铁)、约翰内斯堡(黄金)。资源枯竭后城市转型。
4.军事
中国古代的“城”就是指四面围以城墙、扼守交通要冲、具有防卫意义的军事据点。
5.宗教
沙特阿拉伯的麦加和麦地那、梵蒂冈、我国西藏的拉萨等最早都是作为宗教中心发展起来的。
6.科技、旅游等也能促进城市的形成和壮大。
(三)城市区位因素的发展变化
军事、宗教因素对于现代城市区位的影响已经减弱。政治、交通、资源因素始终对城市区位产生巨大影响。
科技、旅游因素已成为影响现代城市区位的重要因素。
★点
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